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云田农业网 2023-04-19 01:48:19

长江干线水运经济形势“稳”字当头

今年上半年,我国经济运行总体平稳,内需继续成为经济增长的主要拉动力,经济增速保持在年初确定的预期目标区间内,经济运行呈现缓中趋稳态势。受房地产市场调控、外部市场需求下降等方面影响,长江水运经济运行总体较为平稳,水运生产量继续保持增长,但增速同比大幅放小花洽草缓;长江航运运价指数期内总体呈下滑态势,干散货、集装箱综合运价指数均小幅下滑;长江航运景气指数由一季度的临界区回到二季度的景气区,港口企业景气,航运企业不景气;长江航运信心指数处于不景气区,但二季度较一季度有所回升;企业受燃油价格高企、人工成本上升等因素影响,企业经营效益出现不同程度下滑。

运输生产总量继续增长增速较去年同期明显回落

上半年,长江干线规模以上港口完成货物吞吐量8.34亿吨,同比增长8.2%,增速较去年同期放缓8.1个百分点。

从主要货类增速变化情况看,除金属矿石、水泥以外,其它货类同比增速均出现下滑,其中,钢铁、矿建材料、化工原料及制品、石油、天然气及制品吞吐量同比增速大幅下滑,非金属矿石、煤炭及制品吞吐量增速较去年同期分别下滑9.1个百分点、9.0个百分点。

外贸货物吞吐量增速加快集装箱吞吐量增速下滑

上半年,长江干线规模以上港口完成外贸货物吞吐量1.11亿吨,同比增长17.8%,其中出口2694.3万吨,同比增长2.8%。

虽然外贸形势不容乐观,连续2维材料占高体积分数时的排列和组装仍面临巨大挑战但随着沿海产业加快向中西部地区转移扩散,长江沿线外贸货物运输需求较快增长,促进了外贸货物吞吐量的较快增长,上半年长江干线规模以上港口外贸货物吞吐量增速较去年同期加快6.3个百分点,进口大幅增加是主因,进口增速较出口加快独花黄精20.7个百分点。

受外贸出口增幅同比大光穗冰草幅收窄的影响,一季度长江干线规模以上港口集装箱吞吐量虽保持增长,但增速较去年同期放缓14.8个百分点,其中内贸箱吞吐量增速较外贸箱加快8.9个百分点。

干散货运价基本稳定集装箱运价出现下滑

干散货综合运价指数基本稳定并略有下滑,指数由最高点2月的704.61点,下滑至最低点6月的694.01点,降幅为1.5%。

主要货种运价指数由高到低顺序为矿建材料、非金属矿石、金属矿石、煤炭。

集装箱综合运价指数呈小幅下滑五香态势,指数在959—988点之间波动,最高点出现在2月为987.32点,最低点出现在6月为959.8点,6月指数较2月下降了2.8%。

经营成本增长过快货运企业经营效益不容乐观

抽样调查重点联系企业情况显示,多数港航企业运输生产量有所减少,受燃油价格、人工成本高位运行、行业内竞争激烈等因素影响,大部分企业经营效益大幅下滑。不同类型的企业经营效益差异较大。

航运企业总体盈利水平较港口企业差,货运分类市场盈利水平差异较大。据抽样调查显示,27家干散货运输企业有13家盈利、14家亏损,分别占48.1%、51.9%;20家液货危险品运输企业有19家盈利、1家亏损,分别占95%、5%;5家集装箱运输企业有2家盈利,3家亏损,分别占40%、60%;24家港口企业有20家盈利、4家亏损,分别占83.3%、16.7%。

经营成本增长过快,货运企业经营状况继续恶化。据抽样调查显示,27家干散货运输企业运输业务经营成本合又实现了产品技术改进计同比增长10.9%,实现运输业务利润合计同比减少28.5%。20家液货危险品运输企业运输业务经营成本合计同比增长18.2%,实现运输业务利润合计同比减少6.3%;20家液货危险品运输企业与上年同期相比,利润增长的企业有8家,持平的有2家,减少的有10家,亏损的有1家。5家集装箱运输企业运输业务经营总成本合计同比增长12%,实现运输业务总利润合计同比减少82.2、周围环境5%。

载货汽车滚装运输总体盈利但利润同比下滑

上半年17家滚装运输企业全部实现盈利,但利润同比减少。

据重庆市和湖北省的17家载货汽车滚装运输企业调查显示,上半年载货汽车滚装运输船舶艘数、车位数、运输量、平均运价同比分别下降14.3%、8.7%、3.58%、9%,企业运输业务收入、运输业务经营成本合计同比分别减少2.8%、增加12.8%,其中燃油成本、人力成本分别增长13%、11%;利润合计同比减少41.2%。

景气水平较去年同期下滑二季度较一季度有所回升

上半年,长江航运景气水平低于去年同期,呈现先抑后扬的态势。同比情况分析,一季度、二季度长江景气指数分别为99.28点和101.64点,较去年同期分别下滑11.03点、10.31点。

上半年,长江航运信心指数较去年同期明显下滑。一季度、二季度长江航运企业景气指数为88.82点和93.81点,较去年同期大幅下滑,分别下滑了24.69点和19.21点。上半年,信心指数虽仍处于不景气区,但二季度较一季度上升3.94点,同比下滑幅度较一季度有所收窄。

受国内外宏观经济影响下半年增速缓中趋稳

下半年国内经济工作的总体基调是稳中求进,转变经济发展方式继续成为宏观调控的重点,将进一步加大预调微调力度,坚持实施积极的财政政策,特别注重完善结构性减税政策,继续实施稳健的货币政策,有效解决信贷资金供求结构性矛盾,着力提高政策的针对性、前瞻性和有效性,保持经济平稳较快发展和物价总水平基本稳定。

受国内外宏观经济环境影响,下半年长江水路运输生产形势面临较为复杂的形势,既有国内经济转变发展方式为发挥长江航运比较优势带来的机遇,又有房地产等行业调控减少相关大宗货物运输需求带来的挑战。综合考虑各种因素,预计长江水路运输需求仍将保持增长,但增速会缓中趋稳。

下半年,长江干线规模以上港口预计完成货物吞吐量8.7亿吨,同比增长7.5%;全年预计完成货物吞吐量17亿吨,同比增长7.8%。(长江航务管理局运输管理处供稿)

来源:中国水运报

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